Kendaraan platform angkat bawah tanah untuk emas tembaga Zine Tambang Batubara DERUI UCB-2

1. Fitur

1.1 Pengeboran penggalian adalah bagian penting dalam produksi pertambangan, untuk meningkatkan tingkat produksi pengeboran penggalian, mencapai mekanisasi operasi pemuatan bahan peledak,Meningkatkan metode pengisian bahan peledak tradisional, sangat penting untuk mengembangkan platform angkat bawah tanah.

1.2 Platform angkat bawah tanah terutama digunakan untuk operasi pemuatan bahan peledak dan pemeliharaan saluran pipa, memiliki keuntungan transisi yang fleksibel dan pemeliharaan yang sederhana,pekerjaan dapat dilakukan setelah tiba di lokasi kerja.

1.3 Mengadopsi bingkai articulated, kemudi hidraulik penuh, penggerak empat roda,Memastikan kemampuan beradaptasi dan kemampuan melewati peralatan untuk operasi bawah tanah;Lengan kerja mengadopsi desain teleskopik dua tahap, Dengan mengatur tekanan pembukaan dari tabung minyak dua tahap untuk merealisasikan perpanjangan berurutan dan mengangkat lengan kerja.bisa mencapai kontrol bidirectional dari keranjang gantung .

1.4 Dilengkapi dengan kaki pendukung hidrolik, dapat dikendalikan secara terpisah, sehingga mudah untuk menyesuaikan tingkat kendaraan di tanah untuk kondisi kerja yang berbeda.Interlocking antara operasi sistem transmisi dan sistem kerja dapat mencegah kesalahan operasi dan mencegah kecelakaan keselamatan.

1.5 Mengadopsi AMERICA SAUER DANFOSS terbaru 90 seri pompa hidraulik variabel dan motor Ukraina. sistem hidraulik SAUER adalah merek terkenal internasional, tingkat kegagalan rendah dan cocok sempurna,dapat secara efektif memastikan umur pakai seluruh kendaraan dan poros, mengurangi biaya pemeliharaan, meningkatkan efisiensi kerja.

1.6 Melalui inovasi teknologi, mencapai koneksi langsung antara pompa gir dan pompa variabel, ini adalah pertama kalinya di Cina.Struktur ini menghilangkan metode sebelumnya menggunakan tali pinggang samping menarik untuk mendorong pompa gigi, Pukul samping sabuk membawa ketegangan lateral ke mesin, yang dapat dengan mudah menyebabkan keausan dini dan patah dasar mesin.Pulley sabuk membutuhkan pemeliharaan dan suntikan minyak secara teratur , Setelah pemeliharaan tidak di tempat, bantalan katrol sabuk akan rusak dan itu akan langsung menyebabkan kerusakan pada pompa gigi.

Mengadopsi struktur ini, itu membatalkan katrol sabuk dan mengurangi tugas pemeliharaan, juga menghindari kesalahan yang disebabkan oleh sering kelonggaran sabuk, Kekuatan output juga telah ditingkatkan.Praktek telah membuktikan bahwa waktu layanan dari pompa gigi juga telah sangat ditingkatkan.

1.7 Bingkai seluruh kendaraan terbuat dari baja baja baja baja baja rendah JIGANG Q355B sebagai bahan utama. Batas hasil dari bahan ini adalah sekitar 355Mpa,dapat menahan berbagai beban dari dalam dan luar kendaraanKomponen struktural dari seluruh kendaraan secara ketat dilas sesuai dengan proses pengelasan standar setelah diprogram dan dipotong oleh mesin pemotong,Kemudian masuk ke dalam tungku tempering selama 24 jam tempering perawatan pada 600 derajat celcius untuk menghilangkan tekanan internalSetelah itu, perawatan tembakan dilakukan untuk menghilangkan kulit oksida, dan akhirnya pengelasan. operasi polishing dan penyemprotan dilakukan.

1.8 Mengadopsi sistem kerja kontrol katup pilot proporsional TAIWAN YOULI, kontrol yang tepat dari setiap tindakan, sangat meningkatkan kelancaran gerakan, melalui kontrol anti saturasi aliran,memberikan pengalaman aksi komposit yang efisien dan mulus , akan lebih ringan dan fleksibel

"Tangan pengendali mengintegrasikan unit pengendali untuk semua gerakan seluruh mesin, sehingga lebih mudah bagi operator untuk mengendalikan.

1.9 Poros penggerak mengadopsi model DR-1LH/DR-1LQ.Komponen utama seperti rumah poros, diferensial, gigi planet dan setengah poros telah dioptimalkan dan diperkuat dengan bahan,Dibandingkan dengan poros ringan perusahaan lain, Poros kami lebih kokoh dan tahan lama, dengan ketahanan benturan tinggi, dan tingkat kegagalan turun banyak. Poros penggerak mengadopsi biasanya tertutup jenis basah poros penggerak, Melalui rem pegas, pelepasan hidraulik,Keandalan dan keamanan sangat meningkat., lebih cocok untuk kondisi bawah tanah yang kompleks.

1.10 Seluruh titik pelumasan mengadopsi tata letak pelumasan terpusat.Kami telah sepenuhnya mempertimbangkan masalah kesulitan menerapkan mentega ke peralatan bawah tanah,pemeliharaan yang memakan waktu dan mudah mengabaikan titik injeksi minyak, sangat mengurangi beban dan waktu pemeliharaan kendaraan.